現(xiàn)在的車(chē)間作業(yè)節(jié)奏越來(lái)越快,傳統(tǒng)紙質(zhì)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)不僅更新慢,而且維護(hù)成本也越來(lái)越高。工人翻閱不便,出錯(cuò)…
工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不比日常辦公環(huán)境,穩(wěn)定、兼容、安全、響應(yīng)快,才是系統(tǒng)選擇的關(guān)鍵點(diǎn)。市場(chǎng)上的工業(yè)觸摸一體機(jī)常見(jiàn)…
不少人挑選工控觸摸一體機(jī)時(shí),總是先看屏幕分辨率、接口數(shù)量、處理器參數(shù),看上去很專(zhuān)業(yè),其實(shí)容易忽略一個(gè)…
智能家居+工業(yè)一體機(jī)觸摸屏?一個(gè)用在家庭環(huán)境另一個(gè)用在工業(yè)環(huán)境,看似不搭邊的兩個(gè)東西,但現(xiàn)在,它正悄…
工業(yè)設(shè)備這兩年越來(lái)越強(qiáng)調(diào)自主可控,芯片選型也被提到戰(zhàn)略高度??梢徽f(shuō)到國(guó)產(chǎn)芯片,現(xiàn)場(chǎng)工程師常常犯難:兼…
談到工業(yè)數(shù)字化,大家第一反應(yīng)都是自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、智能決策。但真要在工廠里推起來(lái),難度比想象的大。設(shè)備…
在智能制造車(chē)間里面,一臺(tái)機(jī)器能否聽(tīng)懂人的指令、及時(shí)反饋運(yùn)行狀態(tài),成了衡量“智能化”程度的重要指標(biāo)。這…
提到車(chē)間數(shù)字化,很多人腦海里還是那種操作員拿著紙質(zhì)SOP、頻繁切換工位、溝通靠喊的畫(huà)面。但換成ESO…
產(chǎn)線效率提不上去,到底是工人問(wèn)題,還是系統(tǒng)沒(méi)跟上節(jié)奏?不少企業(yè)在上了ERP系統(tǒng)之后,管理端看著順風(fēng)順…
制造業(yè)進(jìn)入智能化時(shí)代,車(chē)間數(shù)字化改造已經(jīng)不是選不選擇的問(wèn)題,而是如何做得更高效。MES系統(tǒng)作為生產(chǎn)執(zhí)…
當(dāng)前標(biāo)簽暫無(wú)產(chǎn)品